نوصي رابطة المطارات الأوروبية ويستعد المسافرون الرئيسيون هذا الصيف للوصول مبكرا في المطارات التي يسعى بعضها للعودة إلى وتيرتها السابقة بعد الأزمة الصحية ، مع تشكيل طوابير طويلة لإنهاء الإجراءات.

دافع المدير العام لـ ACI Europe ، الفرع الأوروبي للمطارات الدولية ، أوليفييه يانكوفيتش ، عن زيادة رسوم المطارات التي تندد بها شركات الطيران ، وحذر من قدرة موظفيها على تحقيق الأهداف ، بعد تضاؤل ​​مواردهم المالية بسبب كوفيد. -19 وباء.

تواجه العديد من المطارات الأوروبية مشاكل تشغيلية خطيرة ، حيث ينتظر الركاب ساعات حتى قبل الذروة في شهري يوليو وأغسطس ، وفقًا لتقارير وكالة فرانس برس.

تبذل المطارات ، جنبًا إلى جنب مع شركائها ، كل ما في وسعها للتعامل مع هذه المشكلة. يؤدي التعافي السريع مع سوق العمل الضيق للغاية إلى الكثير من المشاكل في نظام الطيران ككل ، من المطارات إلى شركات الطيران والعاملين على الأرض والشرطة ومراقبة الحدود.

كما يجب التأكيد على أن النظام لم ينهار. لدينا صعوبة في بعض المطارات ، وفي بعض البلدان أكثر من غيرها ، لكن النظام لا يزال يعمل. وأضاف يانكوفيتش: بالنسبة للمسافرين ، من المهم أن يتصلوا بشركات الطيران مسبقًا لمعرفة موعد وصولهم إلى المطار ، وأن يكونوا مستعدين للوصول إلى المطار. في وقت أبكر من المعتاد للتأكد من أن لديهم الوقت الكافي للنجاح (قم بتسجيل الوصول) ، خاصة إذا كان عليهم تسجيل الأمتعة .

وتابع: المطارات اتخذت العديد من الإجراءات وأعتقد أن تأثيرها سيبدأ في منتصف شهر تموز / يوليو المقبل. وسيتم تعزيز صفوف الموظفين وإعادة هيكلة المرافق والبنية التحتية.

قال يانكوفيتش إنه سيكون هناك ازدحام وتعطيل وأوقات انتظار أطول ، لكن في الغالبية العظمى من المطارات لن يفوت الناس طائراتهم ونأمل أن يتمكن الجميع من الوصول إلى وجهتهم كما هو مخطط لها.

وفي هذا السياق استنكرت شركات الطيران ممثلة في اتحادها الدولي أياتا الزيادات المقررة في الرسوم في العديد من مطارات القارة العجوز.

تقوم شركات الطيران في كل مكان برفع الأسعار ، وتواجه المطارات نفس التحديات والضغوط التضخمية. قال يانكوفيتش: يتعين على شركات الطيران أن تدفع أكثر مقابل وقودها ، لكننا نتحمل أيضًا تكاليف الطاقة والموظفين ، والتي تمثل 45٪ من ميزانيات التشغيل.

وأوضح أن التضخم يؤدي إلى ارتفاع أسعار المواد. وأضاف اليوم يخبرنا الموردون أن تكلفة عملك سترتفع للأسف بنسبة 50٪ أو 80٪.

وكشف أن اتحاد النقل الجوي الدولي يعتقد أن الأموال تنمو على الأشجار في المطارات ، لكن هذا ليس هو الحال. اختارت أوروبا تشغيل المطارات كعمل تجاري ، مما يعني أنها تمول من قبل مستخدميها ، أي شركات الطيران والركاب ، بينما يحلم اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) بوقت استُخدمت فيه المطارات لدعم الشركات بشكل غير مباشر. لقد تغير الواقع.

مصدر الخبر : www.alarabiya.net